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Sacramento, CA — California, junto con Oregón y Washington, está a punto de revolucionar el transporte de carga en la Costa Oeste gracias a una subvención federal de $102 millones destinada a establecer un corredor de camiones de emisión cero. Los fondos, proporcionados por el Departamento de Transporte de EE. UU. a través de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA) de 2021, apoyarán la instalación de estaciones de carga y estaciones de combustible de hidrógeno a lo largo de la Interestatal 5 y otras rutas de carga clave.
El gobernador Gavin Newsom elogió la iniciativa como un avance significativo hacia una infraestructura de transporte más limpia. “La Administración Biden-Harris está ayudando a California a construir nuestra infraestructura de transporte limpio, más rápido. Esta última financiación federal es otra oportunidad para que las exportaciones de Estados Unidos miren hacia el oeste para mover mercancías mientras luchamos contra nuestra crisis climática”, dijo Newsom.
El Proyecto del Corredor de Carga y Combustible para Camiones de la Costa Oeste representa un esfuerzo multiestatal para acelerar la adopción de vehículos de emisión cero (ZEV, por sus siglas en inglés) en las industrias de transporte y logística. El proyecto tiene como objetivo crear una red sólida de estaciones de carga y estaciones de combustible de hidrógeno de acceso público, facilitando el movimiento de mercancías sin emisiones a nivel local, regional, nacional e internacional.
El director de Caltrans, Tony Tavares, enfatizó la importancia de integrar la prosperidad económica con la acción climática, declarando: “Centrarse en la prosperidad económica y la acción climática nos permite combinar nuestros esfuerzos de sostenibilidad y equidad mientras mejoramos la red de transporte de nuestra nación”.
Se espera que la construcción de las nuevas estaciones de carga comience en 2026, ofreciendo un impulso significativo a la infraestructura de la región. El proyecto también apoyará las normas de Camiones Limpios Avanzados (ACT) y Flotas Limpias Avanzadas (ACF) de California, que tienen como objetivo la transición de la industria del transporte hacia vehículos de emisión cero.
Patty Monahan, comisionada de la Comisión de Energía de California, destacó los beneficios ambientales, señalando que “Con este nivel de financiación federal, los camioneros podrán viajar desde San Diego hasta Seattle en camiones de emisión cero,” trayendo aire más limpio a las comunidades más afectadas por el tráfico pesado de camiones.
Más información sobre los esfuerzos de electrificación del transporte:
- Programa de Vehículos de Emisión Cero de Caltrans
- Comisión de Energía de California – Transporte Limpio
- Departamento de Transporte de Oregón – Electrificación del Transporte
- Departamento de Transporte del Estado de Washington – Vehículos Eléctricos
Sacramento, CA — California, along with Oregon and Washington, is set to revolutionize freight transportation on the West Coast, thanks to a $102 million federal grant aimed at establishing a zero-emission truck corridor. The funding, provided by the U.S. Department of Transportation through the Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) of 2021, will support the installation of charging stations and hydrogen fueling stations along Interstate 5 and other crucial freight routes.
Governor Gavin Newsom lauded the initiative as a significant leap toward clean transportation infrastructure. “The Biden-Harris Administration is helping California build our clean transportation infrastructure, faster. This latest federal funding is another opportunity for America’s exports to look west for moving freight while fighting our climate crisis,” Newsom said.
The West Coast Truck Charging and Fueling Corridor Project represents a multi-state effort to accelerate the adoption of zero-emission vehicles (ZEVs) within the trucking and logistics industries. The project aims to create a robust network of publicly accessible charging and hydrogen fueling stations, facilitating emissions-free movement of goods across local, regional, national, and international levels.
Caltrans Director Tony Tavares emphasized the importance of integrating economic prosperity with climate action, stating, “Focusing on economic prosperity and climate action allows us to combine our sustainability and equity efforts while improving our nation’s transportation network.”
Construction of the new charging stations is scheduled to begin in 2026, offering a significant boost to the region’s infrastructure. The project will also support California’s Advanced Clean Trucks (ACT) and Advanced Clean Fleets (ACF) standards, both of which aim to transition the trucking industry towards zero-emission vehicles.
Patty Monahan, commissioner of the California Energy Commission, highlighted the environmental benefits, noting that “With this level of federal funding, truckers can travel from San Diego to Seattle in zero-emission trucks,” bringing cleaner air to communities most affected by heavy truck traffic.
Learn more about transportation electrification efforts:
- Caltrans Zero-Emission Vehicle Program
- California Energy Commission – Clean Transportation
- Oregon Department of Transportation – Transportation Electrification
- Washington State Department of Transportation – Electric Vehicles
Article by Hispanos Unidos Editorial Team