AN DIEGO – Varios vecindarios de la Ciudad de San Diego pronto tendrán calles mejoradas y más seguras gracias al programa continuo de lechada asfáltica que está reparando y repavimentando caminos en toda la ciudad. Durante las próximas semanas, la Ciudad repavimentará las calles en Rancho Bernardo y Scripps Ranch y sus alrededores.
Prevenir el deterioro de las calles es vital para mejorar la condición general de la red vial de San Diego. Reduce la necesidad de una capa de asfalto más costosa y la reconstrucción de calles muy deterioradas.
El sello de lechada se completa a menudo en fases durante varios días o semanas, y varios proyectos de sello de lechada se llevan a cabo simultáneamente en toda la ciudad.
Los últimos proyectos de pulpa se completarán, si el clima lo permite, durante el mes de agosto. Se asfaltarán las siguientes vías:
West Bernardo Drive cerca de Poblado Road
Fairhope Road cerca de Bernardo Center Drive
Adena Lane cerca de Fairhope Road
Drayton Hall Way cerca de Fairhope Road
Corte de Fairhope cerca de Fairhope Road
Devereux Road cerca de Tatia Court
Tatia Court cerca de Devereux Road
Belle Helene Court cerca de Devereux Road
Marymount Place cerca de Devereux Road
Parlange Place cerca de Devereux Road
Rienzi Place cerca de Devereux Road
Círculo Tretagnier cerca de Devereux Road
Bellechase Circle cerca de Tretagnier Circle
Corte de Versalles cerca de Bellechase Circle
Scripps Vista Way to Affinity Court
Erma Road cerca de Scripps Westview Way
El Slurry Seal es un método rentable de conservación de pavimentos que consiste en emulsión asfáltica, arena y roca. Esta mezcla se aplica a la superficie de la calle con un espesor promedio de un cuarto de pulgada y prolonga la vida útil de las calles que ya están en buenas condiciones.
Las calles se seleccionan para su repavimentación a través de un sistema de gestión de pavimentos que ayuda a determinar cuándo programar las calles. A cada segmento de calle se le asigna un Índice de Condición General (OCI) basado en la aspereza y grietas del pavimento.
Para priorizar la pavimentación de calles, el OCI se usa junto con otros factores, como el volumen de tráfico, el tipo de camino, la equidad, la resiliencia climática, la movilidad, el historial de mantenimiento, otros proyectos de construcción y los fondos disponibles. Las reparaciones a menudo se agrupan dentro de un vecindario para incluir calles en condiciones similares o se realizan después de otros proyectos, como el reemplazo de tuberías.
Vea un mapa de reparación de calles y otros proyectos en su vecindario visitando el mapa interactivo del Buscador de proyectos de la ciudad.