Inversiones significativas mejoran la seguridad y calidad de las calles en toda la ciudad
SAN DIEGO, CA —El alcalde Todd Gloria anunció un importante hito en los esfuerzos de reparación de calles de la ciudad, con más de 1,650 millas de carreteras reparadas desde que asumió el cargo en 2021. Junto a los equipos de trabajo en Otay Mesa, Gloria destacó el aumento de la inversión en infraestructura, superando los récords anteriores con más de 600 millas adicionales de reparaciones en menos de cuatro años.
Este logro sigue a una inversión récord de $140 millones anuales durante los últimos dos años para la reparación de calles, lo que ha resultado en la mejora del 25% de toda la red vial de la ciudad, que abarca más de 6,600 millas de carreteras.
“Hemos hecho inversiones sin precedentes para arreglar nuestras calles y estamos brindando reparaciones en todos los vecindarios,” dijo el alcalde Gloria. “Aún queda trabajo por hacer, pero estamos logrando avances significativos. Nuestro objetivo es revertir décadas de descuido y crear calles más seguras y suaves para todos los habitantes de San Diego.”
Un ejemplo notable de este progreso es la reciente reparación de un tramo de 2.3 millas de Beyer Way en Otay Mesa, clasificado como una de las peores calles de San Diego. Anteriormente evaluada con un pobre puntaje de 12.8 sobre 100, la condición de Beyer Way ha sido mejorada gracias a los equipos de reparación internos de la ciudad. Se espera que estas mejoras duren varios años, eliminando la necesidad de reparaciones frecuentes de baches.
Los líderes de la ciudad, incluida la Directora del Departamento de Transporte, Bethany Bezak, enfatizaron el uso de estrategias basadas en datos para garantizar el uso más eficiente de los recursos. “Tenemos mil millones de dólares en trabajos por hacer, pero estamos priorizando las reparaciones según la necesidad y utilizando los recursos de manera lo más efectiva posible,” dijo Bezak.
A pesar de estos avances, la ciudad reconoce que serán necesarias más inversiones para mantener y mejorar la red vial en general. Un reciente Plan de Gestión del Pavimento reveló que se necesitaría una inversión anual de $188 millones durante los próximos ocho años para elevar las condiciones de las calles a un nivel satisfactorio. Además, el pronóstico a cinco años de la ciudad estima que se requerirían $4.8 mil millones para modernizar todos los activos de infraestructura, incluidas las calles.
Actualmente, el presupuesto de la ciudad asigna $104.7 millones para la reconstrucción de pavimentos y $35.3 millones para el sellado de calles con el fin de preservar las carreteras en buen estado. El Plan Quinquenal de Pavimentación de la ciudad, que detalla los proyectos de pavimentación futuros, está disponible en la página interactiva StreetsSD, donde los residentes pueden rastrear las reparaciones en curso y revisar el estado de calles específicas.
San Diego—Mayor Todd Gloria announced a major milestone in the city’s ongoing street repair efforts, with over 1,650 miles of roads repaired since he took office in 2021. Standing alongside road crews in Otay Mesa, Gloria highlighted the city’s increased investment in infrastructure, surpassing previous records by more than 600 miles of road repairs in under four years.
The achievement follows a record-breaking $140 million annual investment in street repairs for the past two years. This represents a 25% improvement of the city’s entire street network, which includes over 6,600 miles of roads.
“We’ve made unprecedented investments to fix our streets, and we’re delivering repairs in every neighborhood,” said Mayor Gloria. “While there is still work to do, we’re making real progress. Our goal is to reverse decades of neglect and create safer, smoother roads for all San Diegans.”
A notable example of this progress is the recent repair of a 2.3-mile stretch of Beyer Way in Otay Mesa, ranked among San Diego’s worst roads. Previously scored at a poor 12.8 out of 100, Beyer Way’s condition has now been improved thanks to the city’s in-house road repair teams. The city expects these upgrades to last for years, eliminating the need for frequent pothole repairs.
City leaders, including Transportation Department Director Bethany Bezak, emphasized the use of data-driven strategies to ensure the most efficient use of resources. “We have a billion dollars’ worth of work to do, but we’re prioritizing repairs based on need and using the resources we have as effectively as possible,” said Bezak.
Despite these strides, the City acknowledges that further investments will be necessary to maintain and improve the overall road network. A recent Pavement Management Plan revealed that an annual investment of $188 million over the next eight years would be required to raise street conditions to a satisfactory level. Additionally, the city’s five-year forecast estimates that $4.8 billion would be needed to modernize all of its infrastructure assets, including streets.
Currently, the City budget allocates $104.7 million for street resurfacing and $35.3 million for slurry seal to preserve roads in good condition. The City’s Five-Year Paving Plan, which outlines upcoming paving projects, is available on the interactive StreetsSD website, where residents can track ongoing repairs and review the condition of specific streets.